Richtlinie
Bootsicherheit und die Bauwerksplakette
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1. Vor jeder Fahrt
- Tragen Sie eine Schwimmweste.Jede Person an Bord benötigt ein korrekt angepasstes, intaktes persönliches Schwimmgerät. Tragen Sie es, verstauen Sie es nicht einfach. Dies ist in allen australischen Bundesstaaten und Territorien vorgeschrieben und das Effektivste, was Sie tun können.
- Überprüfen Sie das Wetter und die Gezeiten.Ein kleines offenes Boot ist ein Schönwetterboot. Wind gegen Strömung in einer Mündung verwandelt einen angenehmen Vormittag in einen harten, nassen und gefährlichen.
- Bleiben Sie innerhalb der zugelassenen Kapazität.Überprüfen Sie das Typenschild auf die maximale Personenanzahl, die maximale Zuladung und die maximale Motorleistung.
- Verteilen Sie das Gewicht gleichmäßig.Halten Sie schwere Gegenstände niedrig und mittig. Bewegen Sie sich beim Stehen vorsichtig und nur bei ruhigen Bedingungen.
- Führen Sie die erforderliche Sicherheitsausrüstung für die Gewässer mit, in denen Sie sich befinden. Mindestens gehören dazu normalerweise eine Schwimmweste pro Person, ein Auspumpwerkzeug oder Eimer sowie ein akustisches Signal. Offene Gewässer erfordern mehr.
- Teilen Sie jemandem mit, wohin Sie fahren und wann Sie zurückzukehren erwarten.
- Inspektieren Sie den Rumpf und die Faltlinien vor dem Wasserlassen. Achten Sie auf steife oder weiß gewordene Faltlinien und prüfen Sie, ob die Sitze und die Spiegelhalterung vollständig eingerastet sind.
2. Betriebsgrenzen
Dies ist ein kleines offenes Boot, das für geschützte und Binnengewässer gedacht ist: Mündungen, Flüsse, Staudämme, Seen und geschützte Buchten. Es ist nicht für Überseeüberfahrten, Starts im Surf, Wildwasser oder den Einsatz bei starkem Wind gegen die Strömung vorgesehen. Ziehen Sie nichts damit. Verwenden Sie es nicht als Beiboot hinter einem fahrenden Schiff, es sei denn, Sie haben diese Nutzung mit uns besprochen und sie ist für Ihre Konfiguration geeignet.
Wenn ein Herstellerplakette oder Datenplakette eine Grenze angibt, handelt es sich dabei um eine Sicherheitsbewertung, nicht um ein Ziel.
3. Motoren, Zulassung und Lizenzierung
Der Spiegel nimmt einen kleinen Außenborder oder einen elektrischen E-Motor auf. Montieren Sie nichts mit einer Leistung, die über der auf Ihrer Datenplakette angegebenen Höchstleistung liegt.
Die Schwellenwerte für Zulassung und Lizenzierung variieren. Als allgemeine Orientierungshilfe, vorbehaltlich der Bestätigung durch Ihre eigene maritime Behörde:
| Gerichtsbarkeit | Orientierender Auslöser für Zulassung / Lizenz |
|---|---|
| Queensland | Boote, die mit einem Motor oder Hilfsmotor von 3 kW (etwa 4 PS) oder mehr ausgestattet sind, müssen in der Regel registriert werden |
| New South Wales | Lizenzierungsanforderungen gelten in der Regel ab 10 Knoten und darüber; Registrierungsregeln hängen vom Boot und dem Motor ab |
| Victoria | Eine Marine-Lizenz ist im Allgemeinen für jedes motorisierte Boot erforderlich |
| Andere Bundesstaaten und Territorien | Wenden Sie sich direkt an die zuständige maritime Behörde |
4. Das australische Bauernschild
Das Australian Builders Plate (ABP) ist eine Plakette, die an neuen und importierten Freizeitbooten, die in Australien verkauft werden, angebracht sein muss, mit einigen Ausnahmen. Es enthält die Sicherheitsinformationen, die ein Käufer benötigt: den Auftriebsgrad des Bootes, seine maximale Beladung und Kapazität sowie die maximale Motorleistung und -gewicht, für die der Spiegel ausgelegt ist.
Was die Plakette Ihnen sagt
- Auftrieb.Grundlegender Auftrieb bedeutet, dass das Boot nicht sinkt, wenn es voll Wasser läuft, aber die Personen möglicherweise nicht an Bord bleiben können, da es dennoch kentern kann.Niveauauftrieb ist die sicherere Bewertung: Es gibt genügend richtig verteilten Auftrieb, sodass die Insassen auch dann im Boot bleiben können, wenn es mit Wasser gefüllt ist. Fragen Sie, welche Bewertung für das Modell gilt, das Sie kaufen.
- Maximale Kapazität.Die Anzahl und das Gesamtgewicht der Personen sowie das Gewicht der Ausrüstung, die das Boot tragen soll.
- Maximale Leistung.Die maximale Außenborder-Leistung und -Gewicht, für die der Spiegel ausgelegt ist.
Wer ist für die Montage verantwortlich
Das Schild muss vom Hersteller angebracht werden, wenn das Boot in Australien gebaut wird, oder vom Importeur, wenn das Boot im Ausland gebaut wird. Die auf dem Schild genannte Person oder Firma übernimmt die Verantwortung für die Richtigkeit der darin enthaltenen Informationen und muss eine juristische Person in Australien sein. In vielen Fällen müssen die Werte von einer kompetenten Person ermittelt werden, was den Einsatz eines Schiffbauingenieurs erforderlich machen kann.
5. Wasserspielzeuge versus Fahrzeuge
Australien hat eine verbindliche Sicherheitsnorm für Wasserspielzeuge, die von Kindern in flachem Wasser verwendet werden sollen. Sie gilt nicht für ein Boot dieser Größe und Art, das für den Einsatz von Erwachsenen in tieferem Wasser ausgelegt ist. Sie kann jedoch für kleine aufblasbare Spielzeuge und Reifen gelten. Betrachten Sie das aufblasbare Spielzeug eines Kindes nicht als Boot und dieses Boot nicht als Spielzeug.
6. Wartung für einen sicheren Betrieb
- Nach jedem Einsatz in Salz- oder Brackwasser mit Süßwasser abspülen.
- Rumpf und Bodenbrett vor dem Zusammenklappen trocknen.Gefangene Feuchtigkeit ist der schnellste Weg, die Lebensdauer des Sperrholzbretts zu verkürzen.
- Überprüfen Sie die Faltlinien und Verbindungen zu Beginn jeder Saison. Achten Sie auf Ausbleichen, Oberflächenrisse oder Steifheit.
- Überprüfen Sie die Sitze, die Spiegelhalterung und die Befestigungen, bevor Sie einen Motor anbringen.
- Lagern Sie das Boot flach, fern von stehendem Wasser und langer direkter Sonneneinstrahlung.
- Lagern Sie das Boot niemals über längere Zeit mit einem feuchten und gefalteten Rumpf.
7. Wenn Sie kentern oder Wasser aufnehmen
- Bleiben Sie beim Boot. Ein vollgelaufenes Boot ist leichter zu sehen und bietet in der Regel noch Auftrieb.
- Versuchen Sie nicht, ans Ufer zu schwimmen, wenn eine Rettung wahrscheinlich ist und Sie weit von Land entfernt sind.
- Sobald Sie wieder an Bord sind, schöpfen Sie das Wasser mit dem Schöpfeimer ab, anstatt mit einem vollen Rumpf zu fahren.
- Montieren Sie einen Motor nur innerhalb der angegebenen Leistung, damit das Boot auch bei Seegang sicher geführt werden kann.
Üben Sie vor dem Ernstfall in flachem, ruhigem Wasser zusammen mit einem Freund eine Kenter- und Wiederherstellungsübung. Es ist eine fünfzehnminütige Übung, die Ihr Verhalten verändert, wenn es darauf ankommt.
8. Melden Sie ein Sicherheitsproblem
Wenn Sie etwas feststellen, das auf ein Design- oder Herstellungsproblem dieses Bootes hindeutet, teilen Sie uns dies bitte unter [SUPPORT EMAIL]mit, auch wenn Sie keinen Anspruch geltend machen. Wir hören es lieber von Ihnen, als es von jemand anderem zu erfahren.
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